Sloboda 2017

Prikaz dela sposobnosti Vojske Srbije – Sloboda 2017

20. oktobar, Dan oslobođenja Beograda u Drugom svetskom ratu, bez sumnje je jedan od značajnijih datuma u novijoj srpskoj istoriji. Uprkos tome, postao je žrtva ideoloških sukoba i proteklih dvadesetak godina bio nepravedno zapostavljen. Kao da se jedan deo istorije želeo izbrisati ili u najmanju ruku gurnuti u zaborav, što je bez svake sumnje pogrešno, jer smo jedan od retkih naroda u Evropi koji slobodno može reći da se u Drugom svetskom ratu praktično sam oslobodio.

Ista sudbina zadesila je i učesnike Beogradske operacije. Sa spiska beogradskih ulica nestala su imena visokih oficira Crvene armije Tolbuhina, Birjuzova, Ždanova… Preimenovanje nije sprečila ni činjenica da su poslednja dvojica nastradala u avionskoj nesreći na Avali 1964. godine upravo prilikom dolaska na obeležavanje godišnjice oslobođenja glavnog grada tadašnje Jugoslavije.

Poseta ruskog predsednika Medvedeva u oktobru 2009., a zatim i Vladimira Putina 2014. godine kada je povodom proslave oslobođenja Beograda u Drugom svetskom ratu organizovana vojna parada „Korak pobednika“, učinile su da se ovaj dan ponovo počne obeležavati onako kako zaslužuje.

Ove godine glavna svečanost sa simboličnim nazivom „Sloboda 2017″ održavala se na batajničkom aerodromu. Pošto je najavljivan bogat program, 20. oktobra rano ujutru uputih se BG vozom put Batajnice. Za razliku od 2009. i 2012. godine kada su se na aerodromu održavali aeromitinzi, gužve na prilazu i u samoj Batajnici oko pola 9 nije bilo. Od železničke stanice do aerodroma bio je organizovan autobuski prevoz, ali s obzirom da je do otvaranja kapija aerodroma bilo još vremena odlučih da udaljenost do aerodroma koja iznosi nešto više od 4 km savladam peške.

Nakon pola sata pešačenja stigoh do kapije Vazduhoplovnog zavoda „Moma Stanojlović“.

Vazduhoplovni zavod Moma Stanojlovic

S obzirom da je do početka svečanosti bilo nešto manje od tri sata, ljudi koji su peške išli prema glavnoj kapiji aerodroma praktično nije bilo. Saobraćaj još uvek nije bio zaustavljen, pa su posetioci uglavnom pristizali privatnim automobilima.

Mig-21 na ulazu u batajnicki aerodrom

 Mig-21 kod glavne kapije aerodroma

Kapija je otvorena u 9 i pristigli posetioci su već uveliko ulazili.

Ulaz na batajnicki aerodrom

Na batajničkom aerodromu poslednji put sam bio 2012. godine kada se održavao aeromiting povodom 100 godina srpske avijacije. U međuvremenu se nedaleko od glavnog ulaza pojavio novi detalj.

Spomen-park Niko nije rekao necu

Radi se o spomen-parku „Niko nije rekao neću“, posvećenom pilotima poginulim u NATO agresiji 1999. godine.

Spomen-park Niko nije rekao necu

Park je osveštan i svečano otvoren 02. avgusta 2017. na Dan avijacije, odnosno Svetog Iliju koji je krsna slava 204. vazduhoplovne brigade.

Spomen-park Niko nije rekao necu

„OVAJ ČASNI KRST
SVEČANO SU PODIGLI
VAZDUHOPLOVCI 204. VAZDUHOPLOVNE BRIGADE
SA SVEŠTENSTVOM I VERNIM NARODOM
EPARHIJE SREMSKE
2016. GODINE
BLAGOSLOVOM NJEGOVOG PREOSVEŠTENSTVA
EPISKOPA SREMSKOG G. VASILIJA
U ZNAK SEĆANJA I VEČNE ZAHVALNOSTI
SVIM VAZDUHOPLOVCIMA
KOJI SU SE HRABRO BORILI ZA SLOBODU
NEBA SRBIJE“

Iako je do početka programa ostalo prilično vremena, na aerodromu je već bilo znatiželjnih posetilaca.

Sloboda 2017 - Prvi posetioci

U daljini su se mogli videti parkirani „Striži“.

Sloboda 2017 parkirani Strizi

Na aerodromskoj stajanci nalazili su se neki od vazduhoplova Ratnog vazduhoplovstva VS. Jedan od njih je bio i Pajper Seneka V koji je nabavljen 2012. godine. Prvi je novi avion koji je kupljen za potrebe VS nakon 1987. godine. Koristi se za snimanje iz vazduha pri izradi geografskih karata.

Piper Seneca V

Mogućnost da se zaviri u kokpit „orla“ privukla je najmlađe posetioce.

orao

Zasluženo mesto na stajanci zauzimao je i Mig-21 kome se sa pravom može dodeliti titula veterana, s obzirom da avioni ovog tipa sa batajničkog aerodroma poleću nešto manje od pola veka.

Mig-21

Ispod krila Miga-21 bile su podvešene školske varijante rakete vazduh-vazduh tipa R-60.

Mig21 R60

Prikazan je i avion Lasta koji je relativno skoro uvršten u naoružanje VS. Radi se o školskom avionu čiji je razvoj započet još 80-ih godina prošlog veka.

Lasta

Na stajanci se nalazio još jedan „orao“ koji je nesumnjivo privlačio pažnju posetilaca, jer je dosta njih želelo da se pored njega slika.

orao 241. lovačko-bombarderska eskadrila

Na osnovu amblema lako se dalo zaključiti da se radi o avionu iz sastava 241. lovačko-bombarderske eskadrile „Tigrovi“.

 eskadrila Tigrovi

Na potkrilnim nosačima nalazili su se četvorocevni lanser raketa Munja kalibra 128 mm i vođena raketa vazduh-zemlja VRVZ-200, dok je na trupnom nosaču bio podvešen kontejner ASVL-500 namenjen za vođenje raketa VRVZ-200.

 orao naoruzanje

VRVZ-200 uz raketu VRVZ-24 deo je programa modernizacije „orla“ i njihovo uvođenje u naoružanje planirano je u periodu od 2019. do 2023.

Ispred aviona bila je izložena TV vođena raketa vazduh-zemlja Grom-B.

 raketa Grom B

Osim vazduhoplova na stajanci aerodroma bila su izložena još neka sredstva koja se nalaze u naoružanju VS.

Terenska vozila FAP

FAP 2228

AUTOMOBIL TERENSKI FAP 2228, 7t, 6×6

Terensko vozilo namenjeno za prevoz ljudstva i opreme ukupne mase do 7t i za vuču priključnih sredstava ukupne mase do 8,4t.
KARAKTERISTIKE
Motor: dizel, maksimalne snage 205 kW
Menjač: mehanički devetostepeni
Razvodnik: mehanički, devetostepeni, stalni pogon 6×6
Diferencijali: moguća mehanička blokada
Pneumatici: 15-21, sa centralnim regulisanjem pritiska
Sopstvena masa: 11300 kg
Nosivost: 7000 kg
Masa priključnog sredstva: 8400 kg
Dužina h širina h visina (mm): 7785 h 2500 h 3250
Maksimalna brzina: 85 km/h
Klirens: 487 mm
Prednji/zadnji prilazni ugao: 35°/35°
Maksimalni uspon: 60%
Maksimalni bočni nagib: 30%
Vodeni gaz: 1000mm
Širina rova: 750 mm

Sloboda 2017 FAP 3240

TERENSKO VOZILO FAP 3240 BS/AV 10t 8×8

Terensko vozilo namenjeno za prevoz ljudstva i materijala ukupne mase do 10t i za vuču priključnih sredstava ukupne mase do 12t.
KARAKTERISTIKE
Motor: dizel, izlazna snaga 295 kW
Menjačka kutija: potpuno sinhronizovana sa 16+1 stepena prenosa i mehaničkom komandom
Reduktor: dva stepena prenosa, stalni pogon 8×8
Diferencijali: moguća mehanička blokada
Oslanjanje: kruti pogonski mostovi sa gibnjevima, dopunskim gumenim oprugama i hidrauličkim teleskopskim amortizerima
Kočnice: pneumatski dvokružni sistem sa doboš kočnicama na svim točkovima,
Sopstvena masa: 17000 kg
Nosivost: 10000 kg
Maksimalna težina prikolice: 12000 kg
Dužina: 9270 mm
Širina: 2542 mm
Visina: 3500 mm
Maksimalna brzina: 85 km/h
Klirens: 507 mm
Prednji/zadnji prilazni ugao: 35°/41°
Uzdužni / poprečni nagib: 60 % / 30 %
Dubina vodenog gaza: 1200 mm
Maksimalna širina rova: 670 mm
Autonomija kretanja: 600 km

Modernizovani raketni sistem za PVD „Kub-M2″

Modernizovani samohodni raketni sistem za PVD „KUB-M2″ namenjen je za odbranu jedinica i objekata od letelica na malim i srednjim visinama, danju i noću, kao i u uslovima slabe oblačnosti. Raketni sistem za PVD „KUB-M2″ vrši centralizovano upravljanje vatrom dobijanjem podataka od sistema VOJ ili sopstvenih osmatračkih sredstava.

Modernizovani su:
– uređaj za komandovanje i upravljanje vatrom UKUV,
– radarska stanica P-40 (OAR i RMV)
– radarske stanice za osmatranje i navođenje
– telekomunikaciona oprema za komandovanje, prenos i razmenu podataka u realnom vremenu.

POBOLJŠANJA SISTEMA
Povećanje efikasnosti sistema komandovanja,
Iskorišćenje komandno informacionih mogućnosti, C2I,
Formiranje kompletnije slike vazdušne situacije,
Tačnost i skraćenje vremena navođenja,
Pasivizacija danju i noću,
Povećanje otpornosti na dejstva protivradarskih raketa,
Povećanje borbenih mogućnosti u otkrivanju, praćenju i gađanju niskoletećih ciljeva,
Lako povezivanje ovako modernizovanog sistema sa drugim sistemima,
Povećanje pouzdanosti kompletnog sistema zamenom kritičnih komponenti

Radarska stanica P-40

Sloboda 2017 radar P40

Radar za merenje visine PRV-16B

Sloboda 2017 radar PRV-16B

HAMEHA:
Centralizovano rukovođenje i komandovanje srd za PVD, upravljanje sredstvima za osmatranje, prijem i prikazivanje podataka o situaciji u VaP-u, poluautomatska obrada ciljeva, izbor i raspodela ciljeva, predaja podataka navođenja srb za PVD i osmatranje rezultata gađanja.
POSLUGA: 7 ljudi (komandir, tehničar, 2 operatora, 2 osmatrača-planšetista, vozač)
SASTAV:
Automobil URAL-375-A
Kabina uređaja:
– Uređaji za skidanje podataka, prikazivanje putanja, stvaranje vremenske baze, traženje i prijem podataka o visini cilja i indikacije,
– Orman ulazno-izlaznih uređaja,
– Digitalni računar,
– Orman žične veze,
– Radio primopredajnik,
– Sistem električnog napajanja,
– Sredstva veze.
TT KARAKTERISTIKE:
Daljina planšetnog prikazivanja situacije u VaP-u: 600km;
Daljina prikazivanja situacije u VaP-u na pokazivačima uređaja pri:
F manje od 400 Hz – 320km,
F manje od 600 Hz – 1200km;
F manje od 800 Hz – 135km;

Poluautomatsko skidanje koordinata ciljeva na daljinama: od 10 – 200 km;
Maksimalna visina obrađivanih ciljeva: 30000 m;
Maksimalna brzina obrađivanih ciljeva: 1000 m/s;
Maksimalni broj pravaca predaje pokazivanja cilja: 8
Maksimalni broj predavanih komandi: 10

Uređaj za komandovanje i upravljanje vatrom 9C416M

Sloboda 2017 9S416M

NAMENA
Centralizovano komandovanje srd za PVD
Upravljanje sredstvima za osmatranje i navođenje
Prijem i prikazivanje podataka o situaciji u vazdušnom prostoru (VaP)
Obrada, izbor i raspodela ciljeva
Predaja podataka navođenja srb za PVD
Slanje zahteva za merenje visine, merenje i prijem od radara za merenje visine
Snimanje, dokumentovanje i reprodukcija podataka
Daljinsko upravljanje osnovnim funkcijama OAR
POSLUGA
Komandir, tehničar, dva operatora i vozač
SASTAV
Automobil URAL-375-A
Kabina uređaja:
– 4 automatizovana radna mesta
– multitreker
– digitalna planšeta
– uređaj za snimanje, dokumentovanje i reprodukciju podataka
– modem univerzalni MU-RT-03
– server
– uređaj za distribuciju podataka
– razvodni ormar primarnog i sekundarnog napajanja
– pomoćna oprema
– elektrogenerator
TT PODACI
Obrada ciljeva na daljinama: 10 km – 300 km
Maksimalna visina obrađivanih ciljeva: 30000 m
Maksimalna brzina obrađivanih ciljeva: 1000 m/s
Maksimalni broj pravaca predaje pokazivanja cilja: 8
Pokazivanje situacije u VaP-u:
sirova radarska slika, plotovi i tragovi u opsegu mogućnosti razdvajanja lokalnog radara

Sloboda 20179S416M unutrasnjost

Unutrašnjost uređaja za komandovanje i upravljanje vatrom

Radarska stanica za osmatranje i navođenje 1S91M2

Sloboda 2017 1S91M2

 HAMEHA:

– Otkrivanje, identifikacija i praćenje ciljeva u vazdušnom prostoru (VaP)
– Određivanje i predaja tekućih koordinata cilja na samohodna lansirna oruđa
– Ozračavanje cilja i rakete elektromagnetnim talasima
POSLUGA:
– Komandir, dva operatora i vozač
SASTAV:
– Gusenično vozilo GM-568
– Radio elektronski uređaji:
– osmatrački radar
– radarski uređaj za legitimisanje
– radar za navođenje
– uređaj za sinhronu vezu i uzajamnu orijentaciju
– televizijsko-optički vizir /termovizijska kamera
– sistem elektro napajanja
– mehanizam za podizanje i uređaj za nivelisanje
– Pomoćna oprema
– Rezervni delovi, alat i pribor
TT PODACI:
– Visina osmatranja, identifikacije i praćenja ciljeva 30 m – 7000 m
– Daljina osmatranja VaP: > 50 km
– Maksimadna daljina zahvata cilja: > 42 km
– Mogućnost razdvajanja ciljeva po uglu: 1°
– Mogućnost razdvajanja ciljeva po daljini: 150 m
– Zona praćenja ciljeva po mesnom uglu: od – 9° do + 85°
– Zona praćenja ciljeva po azimutu: 360°
– Temperaturni opseg rada: od – 40° do + 50°S
– Vreme prevođenja iz marševskog u borbeni položaj: 5`
– Vreme prevođenja iz borbenog u marševski položaj: 7`
– Brzina kretanja po zemljanim putevima do: 25 km/h
– Brzina kretanja po tvrdim putevima do: 50 km/h
– Težina: 21.5t
– Dužina u borbenom položaju: 7070 mm
– Širina u borbenom položaju: 3600 mm
– Visina u borbenom položaju: 5990 mm
– Visina u marševskom položaju: 3340 mm

Sloboda 2017 1S91M2 unutrasnjost

Unutrašnjost radarske stanice za osmatranje i navođenje 1S91M2

Sloboda 2017 1S91M2 unutrasnjost

Mesta operatera i vozača u radarskoj stanici za osmatranje i navođenje 1S91M2

Samohodno lansirno oruđe

Sloboda 2017 samohodno lansirno orudje

 HAMEHA:
– Usmeravanje i lansiranje protivavionskih raketa na ciljeve u vazduhu,
– Smeštaj, čuvanje i prevoženje protivavionskih raketa,
POSLUGA: 3 čoveka (komandir, operator, vozač)
SASTAV:
• Gusenično vozilo GM-578M2
• Uređaji za lansiranje, usmeravanje i upravljanje
• Sredstva i uređaji za osmatranje i orijentaciju
• Sredstva veze
• Specijalni uređaji i oprema
• Kablovska mreža
TT KARAKTERISTIKE:
• Tip lansirnog uređaja: zemaljski, samohodni, za rakete „Z-V“
• Sektor lansiranja:
– po azimutu: 360 stepeni
– po elevaciji: od 7 do 45 stepeni
• Tip šasije: gusenična, zatvorena, samohodna
• Količina raketa po lanseru: 3 komada
• Težina kompletnog SLO sa 3 rakete: 20 tona
• Dimenzije u marševskom položaju sa raketama:
– dužina: 6965 mm
– širina: 3112 mm
– visina: 3183 mm

Sloboda 2017

Mesto vozača samohodnog lansirnog oruđa

Sloboda 2017

Instrument tabla kraj mesta vozača

Sloboda 2017

Unutrašnjost samohodnog lansirnog oruđa

Lansirna rampa 5P73 i raketa 5V27U(D)

Sloboda 2017 lansirna rampa 5P73

LANSIRNA RAMPA 5P73
NAMENA: Usmeravanje, predstartna priprema i lansiranje raketa
POSLUGA: Komandir, tri poslužioca i vozač
SASTAV:
• Četiri mehanizma elektroutikača
• Klateći deo
• Lafet sa oblogama
• Platforma lafeta
• Postolje lansirne rampe
• Zaštitnici tla
• Mehanizmi za horizontalno i vertikalno pokretanje
• Mehanizam zone zabrane
• Elektrooprema
• Prilazni mostići i podvosci
• Rezervni alat i pribor
TT PODACI:
• Težina (marševski položaj) 13200 kg
• Dužina (marševski položaj) 10790 mm
• Visina (marševski položaj) 2524 mm
• Širina (marševski položaj) 2899 mm
• Težina (borbeni položaj) 10957 kg
• Dužina (borbeni položaj) 8480 mm
• Visina (borbeni položaj) 2074 mm
• Površina zauzetog terena 145 m2
• Postavljanje raketa po elevaciji 8°20`- 11°
• Ugao lansiranja po elevaciji 4,5° – 64,5°
RAKETA 5V27U(D)
NAMENA: Uništenje ciljeva u vazdušnom prostoru
SASTAV:
• Zmaj rakete
• Startni motor
• Marševski motor
• Bojeva glava (BG)
• Radarski blizinski upaljač
• Osiguravajuće – izvršni mehanizam
• Autopilot
• Uređaj radio viziranja i radio vođenja
• Uređaj za vazduh
• Električna instalacija
• Turboelektrogenerator
TT PODACI:
• Sistem vođenja: komandni
• Dužina: 5948 mm
• Prečnik startnog motora: 552 mm
• Prečnik marš. motora: 381 mm
• Raspon skloplj. stabilizatora: 1700 mm
• Raspon raskloplj. stabilizatora: 2208 mm
• Težina rakete: 953 kg
• Brzina: ~700 m/s
• Masa BG: 72 kg
• Dejstvo: parčadno, fugasno

Stanica za vođenje raketa

Sloboda 2017 stanica za vodjenje raketa

 NAMENA:
– otkrivanje ciljeva,
– praćenje cilja koji je odabran za uništenje
– vođenje protivavionskih raketa na cilj,
– uništenje ciljeva u VaP-u i na zemlji (vodi)
POSLUGA:
antensko postolje – UNV 5 poslužilaca
upravljačko-pokazivačka-računarska kabina UNK 12 poslužilaca
SASTAV:
– antensko postolje – UNV
– upravljačko-pokazivačka-računarska kabina – UNK
– termovizijska kamera
TT KARAKTERISTIKE:
– daljina otkrivanja 80km u velikom dometu
– granice zone uništenja:
• dalja granica 25 km
• bliža granica 3,5 km
• gornja granica 18 km
• donja granica 20 m
– mogućnost razdvajanja ciljeva:
• po uglovnim koordinatama 1,6o (u režimu traženja)
• po daljini 75 m (u režimu malog dometa)
• zona praćenja ciljeva:
 po mesnom uglu – od 0,5o do 72o
 po azimutu – 360o
– vreme prevođenja
• iz marševskog u borbeni položaj – 1 čas i 20 min.
• iz borbenog u marševski položaj – 2 časa i 10 min.

Centar za vazdušno osmatranje i javljanje

Sloboda 2017 centar za vazdusno osmatranje i javljanje

Centar vazdušnog osmatranja i javljanja M11 predstavlja hardversko/softverski sistem namenjen za automatski prijem, obradu i prikaz radarskih podataka u realnom vremenu.
– Može se spregnuti sa radarima sistema S-600, ZD radarom AN/TPS-70 i radarom za merenje visine S-613.
– Obavlja prijem radarskih podataka, njihovu obradu i estimaciju parametara praćenja u realnom vremenu (položaj cilja, brzina, ubrzanje, visina leta).
– Sistem omogućava manuelno i automatsko praćenje i obradu podataka.
– Prosleđuje podatke (tragovi, plotovi, visina, komande, zahtevi i statusne informacije) udaljenim operativnim centrima i drugim sistemima istog tipa.
– Prikaz podataka na kontrolnim displejima visoke rezolucije podrazumeva automatsku podršku velikog broja prozora koji omogućavaju pristup operativnim funkcijama.
– Elementi sistema smešteni su u ergonomsku kabinu postavljenu na vozilu FAP 1118.
– Kabina je izmeštena na 500 m u odnosu na radarsko sredstvo što omogućava siguran rad operatera u kabini.
– Arhitektura sistema je otvorena za dalju nadogradnju i uvođenje novih funkcija.

Modernizovani osmatračko akvizicijski radar P-12M

Sloboda 2017 radar P12M

Radar P-12M koristi se u protivvazduhoplovnim sistema za detekciju i praćenje letelica i omogućava:
– akviziciju i digitalnu obradu radarskih podataka,
– detekciju ciljeva sa visokom verovatnoćom detekcije i malom verovatnoćom lažnog alarma,
– određivanje parametara pokretnih ciljeva (pozicija, brzina, kurs),
– digitalnu obradu radarskog signala u vrlo osetljivom digitalnom radarskom prijemniku,
– praćenje pokretnih ciljeva,
– komunikaciju i prenos podataka ka ostalim protivvazduhoplovnim sistemima,
– komforan rad posluge na radnoj konzoli u kabini,
– daljinsko upravljanje svim funkcijama radara, -prikazivanje podataka na monitoru visoke rezolucije.

KARAKTERISTIKE

Frekvencijski opseg: 150-170 Mhz
Perioda ponavljanja impulsa: 2,77 ms
Frekvencija ponavljanja impulsa: 360 Hz
Trajanje impulsa: 6 s
Vršna snaga: 160 do 250 kW
Srednja snaga do: 540 W
Domet: 350 km

3D radar AN/TPS-70

Sloboda 2017 3D radar AN TPS-70

HAMEHA:
3D RADAR NAMENJEN ZA OTKRIVANJE I PRAĆENJE CILJEVA U VAZDUŠNOM PROSTORU SAMOSTALNO ILI U OKVIRU SISTEMA PVO

CACTAB:
1. PRIMOPREDAJNA KABINA
2. ANTENSKA GRUPA
3. AGREGAT ZA NAPAJANJE
4. POMOĆNA OPREMA

TT PODACI
DALJINA OTKRIVANJA: 1.8-450 km
MOGUĆNOST MERENJA VISINE: do 30 km
5 modova rada – 16 fiksnih frekvencija
IZLAZNA SNAGA:3 MW
ŠIRINA PREDAJNOG IMPULSA……..6.5 mikrosekundi
DIJAGRAM ZRAČENJA: cosec2
ANTENA: planarna rešetka

POSEBNE PREDNOSTI:
1. mobilnost
2. frekventna agilnost
3. automatska identifikacija kvara
4. automatska predaja podataka

Sloboda 2017 3D radar AN TPS-70

Unutrašnjost kabine 3D radara AN/TPS-70

Osmatračko-akvizicijski radar „ŽIRAFA“ M85

Sloboda 2017 radar M85 zirafa

HAMEHA:
Osmatračko-akvizicijski radara „Žirafa“M85 namenjen je za osmatranje ciljeva na malim i srednjim visinama i za navođenje PAT 40mm L/70 za dejstvo po ciljevima u VaP-u.
1. Kabina radara
2. Elektro-agregat
3. Radarski ormar
4. Upravljački pult sa pokazivačem
5. Uređaj za hlađenje
6. Klima uređaj
7. Komunikacioni uređaj
8. Radarski simulator
9. Prizma za orijentaciju
10. Oprema za poslugu radara
11. Instrumenti za servisiranje
12. Rezervni alat i pribor

TAKTIČKO – TEHNIČKI PODACI:
Tip radara: Impulsno-doplerovski sa digitalnom obradom podataka
Domet osmatranja: od 0 do 20 km ili od 0 do 40 km
Gornja visina osmatranja: 4-6km
Noseća frekvencija: C opseg (5,4-5,9 GHz)
Među frekvencija: 6 MHz
Širina predajnog impulsa: 3 i 6µs
Pojačavač snage: SRT (TWT)
Dijagram zračenja: cos X2 60°
Mrtva kupa: 30°
Širina u horizontalnoj ravni: 2.1°
Širina u vertikalnoj ravni: 9.2°
Poboljšanje antene: 28 dB
Agregat: 1,6 turbo dized potrošnja goriva 8 l/mč
Obrada podataka: maksimalno 3 cilja istovremeno
Predaja podataka: na 8 vatrenih jedinica (azimut, pozicija, brzina, pravac kretanja)
Praćenje ciljeva: automatski ili ručno
Predaja podataka: radio ili žičnom vezom

Pored tehnike koja se nalazi u jedinicama VS izloženo je i naoružanje iz proizvodnog programa Jugoimport SDPR-a.

Avion „Kobac“

Sloboda 2017 kobac

Školsko – borbeni dvosedi avion sa turboelisnim motorom KOBAC razvijen je iz osnovne verzije aviona LASTA, uz značajna poboljšanja performansi aviona, nosivosti ubojnih sredstava kao i integracije novog napadno-navigacijskog sistema i sistema za bezbedno prinudno napuštanje aviona.

Sloboda 2017 kobac
Podvesno naoružanje se može rasporediti na 5 podvesnih tačaka, i to 4 na krilima i jednom ispod trupa, u ukupnoj masi od 500 kg. Sistemom naoružanja obuhvaćeni su podvesni kontejneri sa mitraljezima kalibra 7.62 mm, 12.7 mm i topovima kalibra 20 mm, višecevni lanseri raketa, avio bombe, kao i vođeno raketno naoružanje.

Sloboda 2017 kobac naoruzanje

Sedmocevni lanser nevođenih raketa

Avion je opremljen savremenim integrisanim napadno-navigacijskim sistemom (NNS), u čijem se sastavu nalaze, između ostalog, i optolektronski sistem sa dnevnom i termovizijskom kamerom i laserskim daljinomerom, centralni procesor, monitor za vizualizaciju podataka od optoelektronskog sistema, navigacije i letnih podataka, inercijalni sistem i GPS uređaj. NNS omogućava osmatranje i precizno dejstvo raznovrsnim nevođenim i vođenim ubojnim sredstvima danju i noću, planiranje misije i analizu izvršenih zadataka.

Sloboda 2017 Aviobombe

Avio bomba razorna FAB-100 M80 i FAB-250 M79

Aleksandar
Samohodno artiljerijsko oruđe 155mm „MGS-25“

Sloboda 2017 samohodno artiljerijsko orudje Aleksandar

Poslednja je reč u razvoju srpske artiljerije, predstavlja najmoćnije artiljerijsko oruđe vatrene podrške kalibra 155mm, potpuno automatizovano sa visokim nivoom autonomije. Posadu čine 3 člana smeštena u oklopljenu kabinu vozila koja ih štiti tokom rada i upravljanja oruđem. Zbog svoje potpune automatizacije vreme prevođenja iz marševskog u borbeni položaj je vrlo kratko što omogućava brzo i efikasno dejstvo kao i povlačenje s vatrenog položaja.

Sloboda 2017 orudje Aleksandar

STANDARD (POVEĆANI DOMET)
• Dužina cevi 52 kalibra (52 kalibra)
• Zapremina barutne komore 23 litra (25 litara)
• Domet sa projektilom tipa ERFB 32.5 km (37.5 km)
• Domet sa projektilom tipa ERFB BB 41.5 km (49 km)
• Domet sa projektilom tipa V-LAP 52 km (62 km)
• Kompatibilnost municije sva municija kalibra 155 mm (sva municija kalibra 155 mm)
• Oruđni plotun (MRSI) 4 metka na 25 km

M09 105mm
Samohodno oklopno artiljerijsko oruđe

Sloboda 2017 samohodno oklopno artiljerijsko orudje M09 105mm

Samohodno artiljerijsko oruđe M09105 mm predstavlja moderno oklopljeno oruđe za vatrenu podršku modernim jedinicama za brza dejstva koje omogućava brz odgovor na izazove digitalnog bojišta, uključujući i protivterorističke i protivpobunjeničke operacije. Oruđe karakteriše visok bojevi komplet, kratko vreme prelaska iz marševskog položaja i obrnuto.

• Maksimalni domet 18 000 m

Dimenzije
(marševska/borbena konfiguracija)
Dužina (mm) 6850
Širina (mm) 2300/4250
Visina (mm) 3150

Borbeni komplet municije: 60 (spremno za gađanje)
Max. brzina,na putu (km/h) 90
Autonomija vozila (km) 450
Pravac gađanja unazad

Lanser raketa vučni (LRV)
107 mm M16

Sloboda 2017 lanser raketa vucni M16

Lanser raketa vučni (LRV) 107 mm M16 je raketno višecevno oruđe zemaljske artiljerije namenjeno za ostvarivanje snažnih, iznenadnih i brzih vatrenih udara po ciljevima izuzetne važnosti i velikih razmera na kopnu i na vodi.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE LANSERA
broj cevi 32
cev glatka
horizontalno polje dejstva ±20°
vertikalno polje dejstva 0° do 48°
zauzimanje pravca i elevacije ručno i poluautomatski
posluga 6 poslužilaca i komandir odeljenja
•Režimi vatre:
•jedinačno iz jedne cevi 3 do 5 raketa po min
•rafalno kadenca 0,3 s do 1,5 s
•maksimalni domet 8600 m
•dužina rakete sa upaljačem 827 mm
•masa rakete 18,6 kg

Soko 122 mm
samohodna haubica brzog odgovora

Sloboda 2017 samohodna haubica brzog odgovora soko 122mm

Samohodna haubica brzog odgovora montirana na kamionsku šasiju SOKO 122 mm bazirana je na integrisanju haubice 122mm sa kamionskom šasijom 6h6. Familija samohodnih haubica brzog odgovora SOKO 122 mm predstavlja moderan artiljerijski sistem, posebno namenjen za moderne, združene borbene jedinice i za brzo raspoređivanje snaga. Izuzetno efikasno se integriše na nivou brigade, puka i bataljona. Namenjen je za brz odgovor na izazove modernog, digitalnog ratovanja. Karakteriše ga širok spektar taktičkih scenarija konflikata niskog i visokog intenziteta, uključujući velike protivterorističke i protivgerilske operacije.

Osnovne karakteristike naoružanja
Osnovno naoružanje: Haubica 122 mm, dužina cevi 4270 mm, kal. 35
Pomoćno naoružanje: Mitraljez 7.62 mm
Dodatna oprema: Bacači dimnih kutija (za maskiranje)
Maksimalni domet
• Razorni (HE) metak 15.3 km
• Razorni metak sa gasogeneratorom HE/BB 21 km
Brzina gađanja 6 metaka/min
Prelazak u borbeni/marševski položaj 60s/30s

Avioni Mig-29, donirani od strane Ruske Federacije, o kojima se toliko govorilo u medijima proteklih meseci, nalazili su se u delu koji je bio zatvoren za posetioce. Društvo im je pravio Mig-29 Vojske Srbije koji nije u letnom stanju.

Sloboda 2017 Mig-29 donirani

Dinamički deo prikaza „Sloboda 2017“ počeo je nešto posle 12 sati i trebao je da prikaže obučenost specijalnih jedinica VS u borbi protiv terorista. Pošlo se od pretpostavke da su teroristi najpre oteli avion koga lovci Mig-29 zatim presreću i primoravaju da sleti.

Sloboda 2017 presretanje otetog aviona

Na jedan od Migova-29 teroristi dejstvuju lakim prenosnim raketnim sistemom i teško ga oštećuju, pa je pilot prinuđen da se katapultira. U potragu za pilotom kreću helikopteri sa timovima za borbeno traganje i spasavanje.

Sloboda 2017 tim za traganje i spasavanje

Pilot je lociran.

Sloboda 2017 lociranje oborenog pilota

Evakuacija pilota vrši se helikopterom Mi-17.

Sloboda 2017 evakuacija oborenog pilota

Pošto pregovori sa teroristima u otetom avionu nisu uspeli, koristeći cisternu kao masku, avionu pod mrtvim uglovima sa strane repnog dela aviona prilaze specijalni timovi sastavljeni od pripadnika protivterorističkog bataljona „Sokolovi“.

Sloboda 2017 upad u avion

Sledi zauzimanje položaja za upad u avion.

Sloboda 2017 upad u avion

A zatim i sam upad.

Sloboda 2017 upad u avion

Teroristi su eliminisani, a taoci oslobođeni. Eksplozivnu napravu, pronađenu u avionu, uklanjaju pripadnici voda za protivdiverzionu zaštitu koristeći specijalnu opremu i odela.Samo uklanjanje eksplozivne naprave i njeno uništavanje nisam uspeo da slikam, jer sam se nalazio na mestu sa koga se taj deo programa nije video.

Sloboda 2017 pirotehnicari

Zbog sumnje da se u prtljažnom delu aviona nalazi veća količina eksploziva čije se uništavanje ne može izvršiti na licu mesta, avion se prevlači na drugu lokaciju.

Sloboda 2017 avion jak40

Grupe terorista zauzimaju neke od objekata na aerodromu. Sledi osmatranje i prikupljanje podataka o aktivnostima terorista. Nakon prijema i obrade podataka donosi se odluka o angažovanju dela vojne policije na posedanju linije šire blokade aerodroma. U cilju obezbeđivanja užeg rejona protivterorističke operacije trideset padobranaca 63. padobranskog bataljona iskače iz aviona An-26 i izvodi specijalni desant. 

Sloboda 2017 padobranci

U međuvremenu, pokušaj terorista da vozilima napuste aerodrom sprečavaju pripadnici bataljona vojne policije specijalne namene „Kobre“. Akciju „Kobri“, nažalost, nisam uspeo da slikam.

Snažnim i neprekidnim dejstvom i formiranjem dimne zavese stvoreni su uslovi za uvođenje protivterorističkih timova jedinice za protivteroristička dejstva.

Sloboda 2017 vojna policija

Pre toga, snajperski par eliminiše teroriste ispred objekta.

Sloboda 2017 snajperski_par

Iz helikoptera Mi-8 tehnikom brzog spuštanja (fast rope) iskrcavaju se specijalni timovi.

Sloboda 2017 Mi-8 iskrcavanje

Koordinisanom akcijom vrši se neutralisanje terorističke grupe.

https://galetovaputesestvija.com//wp-content/uploads/2017/10/Sloboda 2017 snajperski par

Odlazak snajperskog para nakon uspešno obavljenog posla.

U akciji je bilo ranjenih, pa sledi hitna medicinska evakuacija helikopterom Mi-17.

Sloboda 2017 evakuacija Mi-17

Nakon završetka protivterorističke operacije usledio je prelet vazduhoplova.

Na scenu su zatim stupili „Striži“. Za razliku od 2014. godine kada su na paradi „Korak pobednika“ nastupali sa četiri aviona, formaciju je ovaj put činilo 6 vazduhoplova. Letenjem u zbijenoj formaciji u kojoj rastojanje između aviona iznosi od jednog do tri metra piloti su pokazali izuzetnu uvežbanost i veliko letačko umeće. Opterećenja kojima su u pojedinim manevrima bili izloženi iznosila su i do 6 G. Pored letenja u zbijenoj formaciji preciznost upravljanja avionima demonstrirana je i figurom „valjak“ koju je izvela cela formacija, a ne svaki avion pojedinačno.

Nakon spektakla koji su priredili „Striži“ publika je mogla da vidi i nalet aviona Mig-29 koji se nalaze u naoružanju Vojske Srbije.

Sloboda 2017 nalet mig 29 Vojske Srbije

Zatim je usledio demonstracioni skok padobranaca.. Najpre su se prizemljili padobranci sa zastavama Srbije, Vojske Srbije i Specijalne brigade, a zatim i padobranac sa zastavom grada Beograda.

Na stajanci aerodroma bili su postrojeni i pešadijski ešaloni snaga za reagovanje VS, čiji su pripadnici opremljeni po projektu „1500“, odnosno najsavremenijim streljačkim naoružanjem i opremom strane proizvodnje. Prikazana su i vozila kojima raspolažu.

Sletanje padobranaca i „uparkiravanje“ 3 miga-29 na stajanku pored doniranih migova označilo je kraj dinamičkog dela prikaza.

Sloboda 2017 mig29 uparkiravanje

Zatim su usledili govor predsednika Srbije i ceremonija primopredaje doniranih migova. Tokom primopredaje na stajanci je nastala prilična gužva, pošto je bilo dosta fotoreportera koji su to želeli da zabeleže.

Sloboda 2017 primopredaja migova

Nakon ceremonije situacija se malo raščistila.

Sloboda 2017 Sojgu

Primopredaja migova označila je kraj svečanosti na batajničkom aerodromu. Posetioci su počeli da se razilaze, pa se prostor kod zaštitne ograde iza koje su se nalazili donirani migovi počeo polako praznio. Pohitao sam tamo da napravim još nekoliko fotografija.

Na stajanci se nalazilo pet od šest poklonjenih migova-29 pošto je jedan avion dan nakon što je stigao vraćen nazad radi remonta.

Sloboda 2017 donirani mig 29

Da bi izgledali što atraktivnije avioni su prikazani sa različitim kombinacijama naoružanja. Na jednom od njih mogle su se videti podvešene rakete vazduh-vazduh R-73 i R-27R.

donirani mig 29 naoruzanje

Avion sa evidencionim brojem 18203 na podkrilnim nosačima imao je rezervoare PTB-1150, bombe FAB-100 i rakete vazduh-vazduh R-60.

Sloboda 2017 donirani mig 29 naoruzanje

Jedan od migova nosio je dva 32-cevna saćasta lansera nevođenih raketnih zrna kalibra 57 mm i četiri rakete vazduh-vazduh R-73.

donirani mig 29 naoruzanje

Postrojeni avioni izgledali su prilično impresivno i nakon njihovog „sređivanja“ nebo iznad Srbije, hteli to neki da priznaju ili ne, svakako će biti bezbednije.

Pošto se migovima ni nakon završetka programa i primopredaje nije moglo prići, krenuh sa aerodroma nazad prema Batajnici. Za „degustaciju“ vojničkog pasulja koja je bila organizovana u vojničkom restoranu, nažalost, nisam imao vremena.

Sam događaj na mene, a verujem i na većinu posetilaca, ostavio je pozitivan utisak. Do sada nisam prisustvovao pokaznim protivterorističkim vežbama, pa je prikaz „Sloboda 2017“ za mene predstavljao nešto novo. Eksplozije, pucnjava, avioni i helikopteri u niskom letu bez sumnje su stvari koje se ne mogu čuti i videti svaki dan. Šlag na torti je bio nastup „Striža“ koji su se zaista potrudili da publici prikažu svo svoje umeće. Deo tog umeća sam uspeo i da snimim, kao i najzanimljivije trenutke samog prikaza.

Iskreno se nadam da će 20. oktobar nastaviti da se obeležava prigodnim svečanostima i u društvu prijatelja iz Ruske Federacije.

Sloboda 2017 devojka sa ruskom zastavom

Nema razloga da tako ne bude.

 

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *