09.05.2015.
Девето мајско јутро освануло је традиционално сунчано. Кажем „традиционално“, јер тог дана, народски речено, „Руси растерују облаке“. Облаци се уствари не „растерују“, већ се из авиона на пар стотина километара од Москве посипају одговарајућим реагенсима који нарушавају њихову структуру која почиње да се распада услед чега долази до појаве кише и нестанка облака. Последица тога је сунчано време у Москви, али и киша у околним градовима. Ове мере се предузимају када се обележава Дан победе, Дан Русије и Дан града.
Иначе, прва војна парада на Црвеном тргу поводом завршетка Другог светског рата у Европи одржана је 24. јуна 1945. Парадом је командовао маршал Рокосовски, а смотру извршио маршал Жуков. Стаљин је свечаност посматрао са трибине Лењиновог маузолеја. За време СССР-а параде су организоване 9. маја 1965., 1985. и 1990. године, а прва парада у савременој историји Русије одржана је 1995. Након тога организује се сваке године.
Хотел у коме сам одсео налази се на Лењинградском проспекту кроз који је требала да прође војна техника у повратку са Црвеног трга. То је представљало олакшавајућу околност, јер нисам морао да се пробијам кроз град. План ми је био да код метро станице Динамо „заузмем бусију“ и покушам да цео догађај сликам и снимим. Свечаност на Црвеном тргу почињала је у 10:00, а завршавала се око 11:00, што значи да је прелет авиона и хеликоптера, који је планиран за крај параде, требао да буде отприлике у то време, односно око 11 сати.
Маршрута кретања војне технике. Црвене стрелице – кретање војне технике од Ходинског поља до Црвеног трга; Жуте стрелице – повратак војне технике са параде на Ходинско поље; Плаве стрелице – правац прелета авијације
Из хотела сам изашао негде око 9, рачунајући да је то довољно рано. На улици је већ било доста људи, и што сам се више приближавао месту са кога сам планирао да сликам цео догађај гужва је била све већа и већа. Простор уз саму улицу је већ био попуњен, што ме је баш изненадило, а богами и изнервирало. Прошетах још мало и, на срећу, у близини станице за градски превоз угледах празан простор који су сви избегавали јер се у њему налазила бара. Место није било идеално, јер га је од коловоза делило пар метара тротоара, али сам га одмах заузео, пошто је вероватноћа да нађем неко боље сваким минутом била све мања и мања. Људи су већ почели да се окупљају и на зеленој површини која раздваја саобраћајне траке на Лењинградском проспекту, али их је полиција опомињала да се одатле склоне. Као за инат, поменути људи су прелазили улицу и заустављали се на тротоару који се налазио испред места на коме сам стајао. Полицајци су на то реаговали и опомињали их да се ту не задржавају. Неки су се склањали, а неки су игнорисали упозорења припадника полиције и реаговали тек на повике једне баке која је са својим унуцима стрпљиво стајала у првом реду и бучно реаговала на све који су јој заклањали поглед.
Људи је било све више и више, па је полиција на крају попустила и дозволила посматрачима да остану на зеленој површини која раздваја саобраћајне траке. У једном тренутку један момак у карираној кошуљи стаде пар корака испред мене. Није ми блокирао поглед, али је сликање учинио знатно тежим. Човек који се са женом и дететом налазио поред мене замолио га је да се склони, али момак је био невероватно безобразан и није се обазирао на речи које су му биле упућене. Нису упалили ни повици „заведите ред“ који су били упућени полицајцу који је у близини стајао. Чак сам и ја пар пута викнуо на момка да се склони, али он је и даље све то игнорисао. Онда сам човеку до мене рекао да ће вероватно и остали почети ту да се скупаљју када буду видели тог момка како ту несметано стоји. То се врло брзо показало као тачно. Ми, који смо дошли раније и чекали скоро два сата испадосмо будале. То рекох и човеку који је стајао до мене. Он се изнервира и прескочи оградицу која је раздвајала стајалиште и тротоар. Помислио сам да ће учинити нешто нажао момку у карираној кошуљи, али, хвала богу, ништа се није десило. Још пар људи учини исто, па полицији није преостало ништа друго, него да дозволи да се сви померимо пар метара напред, ближе коловозу. Ту настаде гурање, јер сви јурнуше напред. Ја некако ухватих место у другом реду. Испред мене је стајала бакица са унуком која је била за главу нижа, тако да ми није заклањала поглед.
Сви су покушавали да заузму место са што бољим погледом, па „неискоришћене“ нису остале ни цистерне за прање улица које су биле паркиране у другој траци.
Искрен да будем, био сам изненађен бројем људи који се окупио. Пре поласка за Москву на јутјубу сам гледао снимке са Лењинградског проспекта из претходних година и никад није било људи у толиком броју.
Цео догађај сам планирао да снимим мобилним телефоном и сликам фотоапаратом, али због велике гужве морао сам да се задовољим истовременим сликањем и снимањем само помоћу фотоапарата. Отежавајућа околност за сликање било је и сунце од кога се није видела слика на екрану фотоапарата.
Удаљени звук хеликоптера који се постепено појачавао означио је почетак „Параде победе“ на Лењинградском проспекту.
Хеликоптери Ми-28Н „Ноћни ловац“
Транспортни авион АН-124 „Руслан“
Стратешки бомбардери ТУ-95МС
Стратешки бомбардер Ту-22М
Стратешки бомбардер ТУ-160 „Бели лабуд“
Су-34 – симулација пуњења горивом у ваздуху
Су-24 – симулација пуњења горивом у ваздуху
Миг-31 – симулација пуњења горивом у ваздуху
Формација мигова-29 СМТ
Формација Су-34
Формација Су-24М
СУ-24 – симулација пуњења у ваздуху
Формација у облику броја 70, авиони Миг-29 и Су-25СМ
Формација авиона у облику броја 70 означила је крај летачког дела програма. Мало пре тога улицом су почели да брундају камиони, тенкови, самохотке и остала техника уз опште одушевљење окупљених грађана који нису скривали своју радост и патриотска осећања, па се бука мотора мешала са звиждуцима одушевљења и чувеним руским „Ура!“ Возачи војних возила сиренама су отпоздрављали окупљенима што је изазивало још јаче звиждуке и гласније узвике. Све то показивало је јаку, нераскидиву везу између војске и народа која се највише осећа и види управо током овог празника. На лицима окупљених људи који су тако здушно поздрављали своју војску видело се снажно осећање поноса. Међу окупљенима је било доста и оних чија је спољашњост јасно говорила да нису етнички Руси, што је само појачавало општи утисак и подсећало на чињеницу да су се у редовима Црвене армије раме уз раме са Русима борили и Украјинци, Белоруси, Казаси, Грузини и остали народи Совјетског Савеза.
Оклопни камион Тајфун-У
Карактеристике:
Укупна маса: 24 t
Осовинска конфигурација: 6х6
Снага мотора: 450 коњских снага
Мењач: аутоматски
Гуме: отпорне на метке са аутоматским надувавањем
Тип оклопа: комбиновани, од челика и керамике
Заштита од панцирних зрна калибра 14.5 mm
Издржава експлозију мине еквивалента до 8 kg TNT.
Наоружање: митраљез са даљинским управљањем, пушкарнице
Оклопни камион Тајфун-К
Карактеристике:
Борбена маса: 21 t
Осовинска конфигурација: 6х6
Дужина: 8990 mm
Ширина: 2550 mm
Висина: 3300 mm
Мотор:дизел V-8 са турбо пуњењем КамАЗ-740.60-450, 450 коњских снага
Вешање: подесиво хидро-пнеуматско
Посада: 2 +16
Максимална брзина по путу: 100 km/h
Аутономија: 1200 km
Parada pobede Тенк Т-14 Армата
Тенк Т-14 Армата (задњи део)
Самохотка САУ Мста-С
Борбена маса: 42 t
Послуга: 5
Дужина: 6040 mm
Дужина са цеви: 11917 mm
Висина: 3350 mm
Тип оклопа: хомогени челик
Калибар: 152 mm
Даљина гађања: 6.5 – 29.06 km
Снага мотора: 780 коњских снага
Брзина по путу: 60 km/h
Аутонoмија: 500 km
Самохотка САУ Мста-С (задњи део)
Самохотка САУ Коалиција-СВ
Борбена маса: 48 t
Послуга: 3
Калибар: 152 mm
Даљина гађања: до 70 km
Снага мотора: 1000 коњских снага
Систем противваздушне одбране С-400 Тријумф
Интерконтинентална ракета РС-24 „Јарс“
НАТО ознака: СС-27 Мод 2
Увођење у наоружање: 2011. године
Навигација: Инерцијална, аутономна + ГЛОНАСС
Погон: 3 степена на чврсто гориво
Дужина: 23 m
Пречник трупа: 1.86 м (макс.)
Маса при лансирању: 47 200 – 49 000 kg
Број бојевих глава и јачина: 4 x 150 – 500 kt
Домет: 10 500 km
Прецизност (ЦЕП): 150 – 200 m
Противваздушни систем Панцир-С1
Противваздушни систем Панцир-С1 (задњи део)
Противтенковски ракетни комплекс Корнет-Д1
Корнет-Д је модернизована варијанта противтенковског ракетног комплекс Корнет, намењеног за уништавање тенкова и других оклопљених циљева, укључујући и оне са савременом активном заштитом. Даљина гађања износи 10 km, а пробојност 1300 mm хомогеног оклопа иза активне заштите.
Ракетни комплекс Искандер-М
Искандер-М део је породице оперативно-тактичких ракетних комплекса „Искандер“ чија је основна намена уништење противваздушне одбране и противракетне заштите противника, као и најважнијих објеката које они штите.
Ракете могу да носе нуклеарне бојеве главе.
Домет: до 500 km
Искандер-М (возило за транспорт и претовар ракета)
Балистичке ракете Искандер-М
Оклопни транспортер „Ракушка“
Представља оклопни транспортер намењен ваздушно-десантним јединицама. Може се десантирати из авиона.
Маса: 13.2 t
Посада: 2+13
Дужина: 6085 mm
Ширина: 3150 mm
Висина: 2700 mm
Наоружање: 2 митраљеза 7х62 mm
Снага мотора: 450 коњских снага
Аутономија: 500 km
Оклопни транспортер БТР-Б10 на бази гусеничне платформе „Кургањец-25“
Кургањец-25 је универзална гусенична платформа на чијој бази је планирано стварање борбеног возила пешадије (индекс ГАБТУ — Објекат 695), гусеничног оклопног транспортера (индекс ГАБТУ — Објекат 693) и противтенковскe самохоткe са тенковским топом калибра 125 mm.
Борбена маса: 25 тона
Посада: 3+8
Дужина: 7200 mm
Ширина: 3200 mm
Висина: 2365 mm
Борбено возило пешадије БМП-Б11 на бази гусеничне платформе „Кургањец-25“
Посада: 3+8
Тежина: 25 t
Дужина: 7200 mm
Ширина: 3200 mm
Висина: 2365 mm
Наоружање:
Аутоматски топ 30 mm
Даљина гађања:
по живој сили: до 4 km
по лако оклопљеној техници: до 1.5 km
Митраљези: 1х7.62 mm
Остало наоружање: 4 х ПТРК Корнет-ЕМ
Борбено возило пешадије на бази гусеничне платформе „Кургањец-25“ (задњи део)
Борбено возило пешадије БМП-Т15
Т-15 (Индекс ГБТУ — Објекат149) је перспективно борбено возило пешадије на бази универзалне гусеничне платформе „Армата“. Први пут је приказано на Паради победе у Москви 2015.
БМП Т-15 има тенковски ниво оклопа и активну заштиту Афганит, што му омогућава да дејствује упоредо са тенковима Армата Т-14. Савремено ракетно наоружање ПТРК Корнет и противавионски топ омогућавају ефикасно дејство по циљевима на земљи и у ваздуху.
Борбена маса: 50 тона
Посада: 3+9
Оклоп: комбиновани, вишеслојни
Наоружање:
митраљез 7.62 mm
аутоматски топ 30 mm
4хПТРК Корнет-ЕМ
Тип мотора: дизелни
Снага мотора: 1500 коњских снага
Брзина ван пута: 45-50 km/h
Борбено возило пешадије БМП-Т15 (задњи део)
Оклопни транспортер БТР К-16
Борбена маса: 22 t
Посада: 3+8
Дужина: 8450 mm
Ширина: 3000 mm
Основно наоружање: митраљез 12,7 mm 6П49 „КОРД“
Даљина гађања:
– до 2 km (дању)
– до 1.5 km (ноћу)
Снага мотора: 750 коњских снага
Максимална брзина:
– 100 km/h (по путу)
– 10 km/h (по води)
Борбено возило ваздушно-десантних јединица БМД-4М
Посада: 3+5
Тежина: 13.6 t
Дужина: 6000 mm
Ширина: 3256 mm
Висина: 2227 mm
Наоружање:
Топ 100 mm
Малокалибарски аутоматски топ 30 mm
Митраљез 1х7.62 mm
Снага мотора: 450 коњских снага
Брзина по путу: 67.5 km/h
Брзина по води: 10 km/h
Противваздушни систем ТОР-М2У
Противваздушни ракетни комплекс „ТОР-М2У“ представља тактички противваздушни ракетни комплекс нове генерације намењен за заштиту јединица, као и индустријских објеката и инфраструктуре од удара из ваздуха. Ефикасан је против прецизно вођеног оружја, беспилотних летелица, крстарећих ракета, савремених авиона и хеликоптера.
„Тор-М2У“ може истовремено да открије 40 циљева, да препозна најопасније од њих и истовремено отвори ватру на четири циља. Техничке карактеристике ракета омогућавају ефикасну борбу против малих и изузетно покретних циљева. Може успешно да функционише у саставу система ПВО, али се може користити и аутономно.
Максимална даљина гађања: 12 km
Минимална даљина гађања:
на висини 10 m – 1500 m
на висини већој од 100 m – макс. 1000 m
Број истовремено обрађиваних циљева: 48
Број истовремено праћених путања циљева: 10
Број истовремено гађаних циљева: 4
Број истовремено навођених ракета: 8
Максимална брзина кретања циљева: 700 m/s
Брзина кретања:
– по асфалтном путу: до 80 km/h
– по земљаном путу: до 30 km/h
Аутономија: 500 km
Противваздушни систем БУК-М2
Маса система: 35 тона
Маса ракете: 690 kg
Маса бојеве главе: 70 kg
Дужина: 5,50 m
Пречник: 0,4 m
Распон крила: 0,86 m
Брзина ракете: 3 Маха
Границе зоне уништења:
– по даљини: 3-35 km
– по висини: 15- 22 km
Број циљева које истовремно гађа једна батерија: 6
Интервал између лансирања ракета: 3 секундe
Време реакције система: 20 секунди
Борбени комплет ракета: 48
Број ракета на уређају за лансирање: 4
Противваздушни систем БУК-М2 (транспортно-лансирно возило)
Оклопни транспортер БТР-82А
Представља модернизацију оклопног транспортера БТР-80. Уврштен је у наоружање руске војске 2013. године.
Борбена маса: 15,4 t
Посада: 3+7
Наоружање:топ 30 mm
Мотор: КАМАЗ-740.14-300
Снага мотора: 300 коњских снага
Извлакач тенкова
Самохотка из Великог отаџбинског рата САУ-100
Тенк из Великог отаџбинског рата Т-34-85
Припадница органа реда
Атмосферу која је владала свакако најбоље дочарава видео снимак који је, нажалост, испресецан шкљоцањем апарата, пошто сам паралелно снимао и сликао. Нисам желео ништа да пропустим, па сам сликао што више, рачунајући на то да неке слике и неће испасти како треба, а друге шансе за сликање неће бити.
Нова војна техника која је приказана на паради несумњиво потврђује чињеницу да се Русија држи оне латинске: „Si vis pacem, para bellum“ (Ако желиш мир, спремај се за рат) и да је због „прљаве“ политике запада принуђена да јача своје одбрамбене потенцијале. Намерно кажем „одбрамбене“, јер прича о Русији као претњи постоји само у главама западних моћника који је сервирају ради остваривања сопствених циљева.
Након завршетка „параде“ на сцену су ступиле цистерне са водом и почеле са прањем улице, јер техника која је продефиловала није баш прављена да испуњава еколошке стандарде. Брзо су одрадиле свој посао и након 15-ак минута саобраћај на Лењинградском проспекту је поново био успостављен.
Народ се разилазио, али је већина кренула према метро станици „Динамо“ око које се направила велика гужва, па је на улазним вратима станице стајало обезбеђење и на сваких пар минута у станицу пуштало одређен број људи.
Током посете Москви једна од жеља ми је била да посетим Московски кремљ, али с обзиром да је простор око Кремља и Црвеног трга због свечаности био затворен, одлучио сам да након „Параде победе“ на Лењинградском проспекту посетим Новодевичји манастир, кога често зову „Кремљ у малом“.